Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Elektro
  3. Alternátory

Statory motocyklových alternátorů

Cena:
Kč
Kč
Výrobce
Výrobce
Zobrazuji 274-294 z 1850
    Originální díl stator YAMAHA YZ 65 18-25, YZ 85 SW  17/14  PALCŮ 02-17, YZ 85 LW  19/16 PALCŮ 02-19, YZ 85 LW  19/16 ZOLL 20-25
    0 hodnocení
    8 889 Kč
    7 346 Kč bez DPH
    8 889 Kč
    7 346 Kč bez DPH
    Sklad dodavatele 2 
      Originální díl stator BENELLI IMPERIALE 400  ABS 19-25
      0 hodnocení
      4 319 Kč
      3 569 Kč bez DPH
      4 319 Kč
      3 569 Kč bez DPH
      Sklad dodavatele 2 
        Originální díl těsnění víko alternátoru KAWASAKI KLX 125 10-17, KLX 125 D-TRACKER 10-13, KLX 140 R 23-25, KLX 140 R L 23-25, KLX 140 R F 23-25
          Originální díl stator BETA ALP 125 06-14, RE 125 08-17, RR 125 AC 4T ENDURO 06-17, RR 125 AC 4T MOTARD 07-15, URBAN 125 08-16, URBAN 125 SPEZIAL 10-16
          0 hodnocení
          2 309 Kč
          / ks
          1 908 Kč bez DPH
          2 309 Kč
          / ks
          1 908 Kč bez DPH
          Sklad dodavatele 2 ks
            Originální díl těsnění víko alternátoru SYM FIDDLE II 50 4T 07-15, ORBIT 25 07-09, ORBIT 50 4T 07-09, ORBIT II 25 09-12, SYMPLY 50 4T 09-17
              Originální díl těsnění víko alternátoru KYMCO CK1 125 14-16, VISAR 125 I  CBS 17-21, VSR 125 I  CBS 18-19, VSR 125 I  CBS EURO4 20
                Originální díl těsnění víko alternátoru HONDA VTR 1000 SP1 00-01, VTR 1000 SP2 02-06
                0 hodnocení
                659 Kč
                545 Kč bez DPH
                659 Kč
                545 Kč bez DPH
                Sklad dodavatele 2 
                  Originální díl stator KYMCO AGILITY 125 RS R12 09-16, AGILITY 125 R16 CITY 08-17, AGILITY 150 R16 I 09-13, HONK 125 11-13, LIKE 125 09-17, LIKE 125 LX 14-15
                    Originální díl těsnění víko alternátoru BENELLI BN 251 15-16, BN 251  ABS 17-20, LEONCINO 250  ABS 19-25, TRK 251 250  ABS 19-25
                      JMP stator alternátoru HONDA CB 600 F HORNET 98-06, CB 600 S F2 HORNET S 00-03, CBR 600 F 91-98
                      0 hodnocení
                      2 939 Kč
                      2 429 Kč bez DPH
                      2 939 Kč
                      2 429 Kč bez DPH
                      Sklad dodavatele 2 

                      Novinky z našeho blogu

                      Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
                      Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
                      Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
                      Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
                      Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
                      Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
                      Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
                      Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
                      Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
                      Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
                      Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
                      Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé

                      Automobilové pneumatiky

                      Kontakty
                      (Po-Pá, 9-16 hod.)
                      Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz