Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Výfuk

Výfuk – tlumiče, komory a těsnění

Výfuk odvádí spaliny, tlumí hluk a u dvoutaktu tvarem rezonanční komory přímo ovlivňuje výkon a průběh točivého momentu. Stárne od hlavy: vypálené těsnění příruby praská a plive při akceleraci, u dvoutaktu prasklý gumový spoj komory a tlumiče tahá falešný vzduch, pružiny povolují, tlumič se zanáší karbonem a ztrácí výplň, propálená komora mění charakter motoru. Nejlevnější a nejčastější oprava je nové těsnění a pružiny, nejdražší nový tlumič nebo komora.

Co v kategorii najdete

Přes 550 položek v podkategorii Výfuky a tlumiče: těsnění výfukových svodů a přírub (Athena, Winderosa), výfukové kroužky a spojovací gumy, rezonanční komory a difuzory pro dvoutakty (DEP Pipes), koncovky a tlumiče (Oxa, Accel), pružiny, spony a držáky, výplně tlumičů. Těsnění od 110 Kč, pružiny a spony do 300 Kč, komory a tlumiče 3–5 tisíc Kč (medián kategorie 220 Kč).

Jak vybrat

  • Těsnění a kroužky podle modelu a ročníku; při každé demontáži výfuku nové.
  • U dvoutaktu vyměňte spojovací gumu a pružiny zároveň s komorou.
  • Sportovní tlumiče a komory zkontrolujte na homologaci pro provoz na silnici.

Související: Těsnění motoru, Válce, písty, kroužky.

Novinky z našeho blogu

Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
Pěna prach nezachytí, dělá to lepkavý olej. Šest chyb při praní, olejování a montáži pěnového filtru, které pustí prach do motoru, a postup krok za kr... číst celé

Automobilové pneumatiky

Kontakty
(Po-Pá, 9-16 hod.)
Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz