Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Zobrazit všechny články

Variátory a jejich díly

Variátor je plynulá převodovka skútru: s rostoucími otáčkami odstředivá závaží (válečky) roztlačí přední řemenici, řemen přejde na větší průměr a převod se prodlouží; zadní řemenice s pružinou drží řemen napnutý. Opotřebení se hlásí trhavým rozjezdem, poklesem maximální rychlosti nebo naopak vysokými otáčkami bez akcelerace, vibracemi a pískáním. Nejčastěji jsou vyjeté válečky (zploštělé strany), opotřebené kluzáky a drážky řemenic; hmotnost válečků mění charakter – lehčí zrychlují, těžší zvedají maximální rychlost.

Cena:
Kč
Kč
Zobrazuji 1-21 z 141
strana
z 7 další
    Originální díl těsnění víko variátoru SYM CLBCU 50 COLIBRI 25, MIO 50 IE 18-24, MIO 50 IE  EURO5 25, MIO 50 IE  EURO5+ 25
    0 hodnocení
    789 Kč
    / ks
    652 Kč bez DPH
    789 Kč
    / ks
    652 Kč bez DPH
    Sklad dodavatele 2 ks
      Originální díl těsnění variátoru YAMAHA NS 50 F 4T AEROX 14-21, XF 50 4T GIGGLE 07-10, YN 50 F 4T NEOS 09-21
      0 hodnocení
      279 Kč
      / ks
      231 Kč bez DPH
      279 Kč
      / ks
      231 Kč bez DPH
      Sklad dodavatele 2 ks
        Originální díl těsnění víko variátoru HONDA NHX 110 WH LEAD 08-13
        0 hodnocení
        339 Kč
        / ks
        280 Kč bez DPH
        339 Kč
        / ks
        280 Kč bez DPH
        Sklad dodavatele 2 ks
          RMS válečky variátoru YAMAHA YP 180 E (MAJESTY) 03-06
          0 hodnocení
          299 Kč
          / ks
          247 Kč bez DPH
          299 Kč
          / ks
          247 Kč bez DPH
          Externí sklad 2 ks
            RMS polořemenice variátoru HONDA SH 125I, 150I 13-14
            0 hodnocení
            779 Kč
            / ks
            644 Kč bez DPH
            779 Kč
            / ks
            644 Kč bez DPH
            Externí sklad 3 ks
              RMS vodítka variátoru APRILIA ATLANTIC 250I.E, 125, 250 06-08, SCARABEO 250 IE 06-08, GILERA NEXUS 300IE, 250SP, 300, 250 06-11, OREGON 250 QUAD 06-10
                RMS válečky variátoru HONDA FJS 600 (SILVER WING), D (SILVER WING), A (SILVER WING ABS) 01-15
                0 hodnocení
                549 Kč
                / ks
                454 Kč bez DPH
                549 Kč
                / ks
                454 Kč bez DPH
                Externí sklad 1 ks
                  Originální díl těsnění kliková skříň YAMAHA XC 125 BELUGA 90-95
                  0 hodnocení
                  389 Kč
                  / ks
                  321 Kč bez DPH
                  389 Kč
                  / ks
                  321 Kč bez DPH
                  Sklad dodavatele 2 ks

                  Co v kategorii najdete

                  Válečky a závaží variátoru po sadách v gramážích (RMS, Athena, Vicma, Polini), přední a zadní řemenice, kluzáky a vodicí kameny, pružiny zadní řemenice, jednosměrná ložiska startéru a kompletní variátory pro Piaggio, Aprilia, Gilera, Honda, Yamaha, Kymco, SYM a čínské skútry. Sada válečků od 130 Kč, kompletní variátor 800–1 100 Kč (medián kategorie 330 Kč).

                  Jak vybrat

                  • Válečky podle rozměru (např. 16×13, 19×15,5, 20×12) a hmotnosti; vyměňte celou sadu a zároveň kluzáky.
                  • S variátorem zkontrolujte řemen (praskliny, šířka) a odstředivou spojku – ta je v kategorii Spojky.
                  • Původní hmotnost válečků je v manuálu; ladění o ±1 g měňte postupně.

                  Související: Variátory (sady a příslušenství), Motorové oleje.

                  Novinky z našeho blogu

                  Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
                  Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
                  Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
                  Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
                  Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
                  Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
                  Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
                  Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
                  Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
                  Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
                  Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
                  Pěna prach nezachytí, dělá to lepkavý olej. Šest chyb při praní, olejování a montáži pěnového filtru, které pustí prach do motoru, a postup krok za kr... číst celé

                  Automobilové pneumatiky

                  Kontakty
                  (Po-Pá, 9-16 hod.)
                  Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz