Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Provozní kapaliny

Provozní kapaliny

Provozní kapaliny jsou nejlevnější údržba a nejčastější příčina drahých oprav, když se zanedbají: motorový olej s mokrou spojkou, převodový olej dvoutaktu, směsný olej, brzdová kapalina, která nasává vodu, tlumičový olej, chladicí kapalina proti korozi a mazivo na řetěz. U každé rozhoduje specifikace předepsaná výrobcem (JASO MA/MA2, DOT 4, viskozita), ne značka.

Jak vybrat viskozitu a specifikaci oleje a jak často měnit, popisuje článek Motorové oleje motocyklů – účel, princip fungování a specifika.

Podkategorie

Přes 840 položek (Ipone, Mannol, Putoline, JMC, Champion, Motul, Nils), medián ceny 450 Kč. Průvodce: Motorové oleje motocyklů.

Novinky z našeho blogu

Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
Pěna prach nezachytí, dělá to lepkavý olej. Šest chyb při praní, olejování a montáži pěnového filtru, které pustí prach do motoru, a postup krok za kr... číst celé

Automobilové pneumatiky

Kontakty
(Po-Pá, 9-16 hod.)
Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz