Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Skútr
  3. METZELER
  4. SPORTEC STREET

SPORTEC STREET

Profily jsou přímo odvozeny od profilů v segmentu radiálních supersportů a speciálně vyladěny tak, aby poskytovaly širší styčnou plochu pro lepší podporu v náklonu a rychlé získání úhlu zatáčení a přesnosti jízdy. Výsledkem je také širší aspekt pneumatiky pro agresivní a sportovní vzhled. Kombinace a souhra dezénu inspirovaného řeckými vzory π s vyváženou směsí oxidu křemičitého a sazí zajišťuje pravidelné opotřebení dezénu a odolnost směsi proti oděru pro prodloužení životnosti a výkonnostní robustnosti. Speciálně vyvinutá směs má vyvážený obsah siliky a sazí, aby zajistila chemickou přilnavost za sucha i za mokra při různých teplotách. Dezén inspirovaný řeckou π konstrukcí je velmi účinný při odvádění vody díky tvaru a orientaci drážek ve všech úhlech náklonu a nabízí výrazný pocit bezpečí při naklánění v náklonu na mokru.
Cena:
Kč
Kč
Šířka
Profil
Průměr
Šířka
Profil
Průměr
Rychlostní index
Náprava
Běhoun
DOT
Zobrazuji 1-1 z 1
strana
z 1
    METZELER 70/90-17 SPORTEC STREET 38S TL M/C PŘEDNÍ/ZADNÍ DOT 2019
    0 hodnocení
    699 Kč
    578 Kč bez DPH
    699 Kč
    578 Kč bez DPH
    Externí sklad 2 
    strana
    z 1

    Profily jsou přímo odvozeny od profilů v segmentu radiálních supersportů a speciálně vyladěny tak, aby poskytovaly širší styčnou plochu pro lepší podporu v náklonu a rychlé získání úhlu zatáčení a přesnosti jízdy. Výsledkem je také širší aspekt pneumatiky pro agresivní a sportovní vzhled. Kombinace a souhra dezénu inspirovaného řeckými vzory π s vyváženou směsí oxidu křemičitého a sazí zajišťuje pravidelné opotřebení dezénu a odolnost směsi proti oděru pro prodloužení životnosti a výkonnostní robustnosti. Speciálně vyvinutá směs má vyvážený obsah siliky a sazí, aby zajistila chemickou přilnavost za sucha i za mokra při různých teplotách. Dezén inspirovaný řeckou π konstrukcí je velmi účinný při odvádění vody díky tvaru a orientaci drážek ve všech úhlech náklonu a nabízí výrazný pocit bezpečí při naklánění v náklonu na mokru.

    Časté otázky

    Pro jaký typ motocyklu je Metzeler SPORTEC STREET určen?

    Metzeler SPORTEC STREET je pneumatika pro skútry. Rozměr a indexy volte podle technického průkazu, u motocyklů se přední a zadní rozměr liší.

    Které rozměry Metzeler SPORTEC STREET jsou nejprodávanější?

    Podle našich objednávek jsou nejžádanější rozměry 110/70 R17, 70/90 R17. Vždy volte rozměr předepsaný výrobcem motocyklu pro přední a zadní kolo.

    Které rozměry Metzeler SPORTEC STREET máte skladem?

    Skladem máme 1 rozměr dezénu Metzeler SPORTEC STREET: přední/zadní 70/90-17. Osobní odběr v Brně nebo doprava po celé ČR.

    Jaký rok výroby (DOT) mají pneu Metzeler SPORTEC STREET?

    Rok výroby (DOT) uvádíme přímo v názvu každé pneu. Správně skladovaná pneumatika si drží vlastnosti 5 let od výroby; starší kusy nabízíme ve výprodeji se slevou.

    Novinky z našeho blogu

    Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
    Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
    Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
    Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
    Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
    Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
    Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
    Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
    Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
    Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
    Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
    Pěna prach nezachytí, dělá to lepkavý olej. Šest chyb při praní, olejování a montáži pěnového filtru, které pustí prach do motoru, a postup krok za kr... číst celé

    Automobilové pneumatiky

    Kontakty
    (Po-Pá, 9-16 hod.)
    Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz