Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Zobrazit všechny články

HEIDENAU K34

Heidenau K34 kombinuje retro vzhled s moderní pneumatikou – blokový dezén v dobovém stylu pro veterány a custom motocykly, vyráběná v Německu, vhodná pro přední i zadní kolo.
Cena:
Kč
Kč
Šířka
Profil
Průměr
Šířka
Profil
Průměr
Rychlostní index
Náprava
Běhoun
DOT
Zobrazuji 1-10 z 10
strana
z 1
    HEIDENAU 3.50-19 K34 57H TT (OLDTIMER-CLASSIC) PŘEDNÍ/ZADNÍ DOT 2026
    0 hodnocení
    2 239 Kč
    / ks
    1 850 Kč bez DPH
    2 239 Kč
    / ks
    1 850 Kč bez DPH
    Externí sklad 2 ks
      HEIDENAU 3.25-19 K34 54H TT (OLDTIMER-CLASSIC) PŘEDNÍ/ZADNÍ DOT 2026
      0 hodnocení
      1 889 Kč
      / ks
      1 561 Kč bez DPH
      1 889 Kč
      / ks
      1 561 Kč bez DPH
      Externí sklad 4 ks
        HEIDENAU 3.00-19 K34 49S TT (OLDTIMER-CLASSIC) PŘEDNÍ/ZADNÍ DOT 2026
        0 hodnocení
        1 759 Kč
        / ks
        1 454 Kč bez DPH
        1 759 Kč
        / ks
        1 454 Kč bez DPH
        Externí sklad 2 ks
          HEIDENAU 3.00-18 K34 52S TT (OLDTIMER-CLASSIC) M/C REINF PŘEDNÍ/ZADNÍ DOT 2026
          0 hodnocení
          1 709 Kč
          1 412 Kč bez DPH
          1 709 Kč
          1 412 Kč bez DPH
          Externí sklad 2 
            HEIDENAU 180/65B16 K34 ARROW REINF 81H M/C TL ZADNÍ DOT 2026
            0 hodnocení
            4 279 Kč
            3 536 Kč bez DPH
            4 279 Kč
            3 536 Kč bez DPH
            Externí sklad 2 
              HEIDENAU 130/90B16 K34 ARROW REINF 73H M/C TL PŘEDNÍ DOT 2026
              0 hodnocení
              3 059 Kč
              2 528 Kč bez DPH
              3 059 Kč
              2 528 Kč bez DPH
              Externí sklad 1 
                HEIDENAU 4.00-18 K34 64H TT (OLDTIMER-CLASSIC) PŘEDNÍ/ZADNÍ DOT 2026
                0 hodnocení
                2 689 Kč
                2 222 Kč bez DPH
                2 689 Kč
                2 222 Kč bez DPH
                Externí sklad 1 
                  HEIDENAU 3.50-18 K34 62S TT (OLDTIMER-CLASSIC) M/C REINF PŘEDNÍ/ZADNÍ DOT 2026
                  0 hodnocení
                  2 099 Kč
                  1 735 Kč bez DPH
                  2 099 Kč
                  1 735 Kč bez DPH
                  Externí sklad 1 
                    HEIDENAU 3.25-18 K34 52H TT (OLDTIMER-CLASSIC) PŘEDNÍ/ZADNÍ DOT 2026
                    0 hodnocení
                    1 769 Kč
                    1 462 Kč bez DPH
                    1 769 Kč
                    1 462 Kč bez DPH
                    Externí sklad 1 
                      HEIDENAU 5.00-16 K34 71H TT (OLDTIMER-CLASSIC) PŘEDNÍ/ZADNÍ DOT 2025
                      0 hodnocení
                      3 119 Kč
                      2 578 Kč bez DPH
                      3 119 Kč
                      2 578 Kč bez DPH
                      Externí sklad 3 
                      strana
                      z 1

                      Novinky z našeho blogu

                      Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
                      Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
                      Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
                      Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
                      Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
                      Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
                      Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
                      Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
                      Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
                      Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
                      Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
                      Pěna prach nezachytí, dělá to lepkavý olej. Šest chyb při praní, olejování a montáži pěnového filtru, které pustí prach do motoru, a postup krok za kr... číst celé

                      Automobilové pneumatiky

                      Kontakty
                      (Po-Pá, 9-16 hod.)
                      Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz