Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Zobrazit všechny články

H-02

Mitas H-02 má univerzální běhoun pro klasické motocykly. K dispozici také ve verzi se Super Side (vyztužené bočnice) pro postranní vozíky.
Cena:
Kč
Kč
Šířka
Průměr
Šířka
Průměr
Rychlostní index
Náprava
Běhoun
DOT
Zobrazuji 1-3 z 3
strana
z 1
    MITAS 4.00-19 H-02 71P TT SUPER SIDE 4-Vrstvená (BOČNÍ VOZÍK) PŘEDNÍ/ZADNÍ DOT 2026 (23312) (náhradní:70000014)
    0 hodnocení
    1 669 Kč
    1 379 Kč bez DPH
    1 669 Kč
    1 379 Kč bez DPH
    Skladem > 4 
      MITAS 3.50-19 H-02 63P TT (OLDTIMER-CLASSIC) DO 150 KM/H DOT PŘEDNÍ/ZADNÍ 15-18/2026 (460018) (náhradní:70000012)
      0 hodnocení
      1 439 Kč
      1 189 Kč bez DPH
      1 439 Kč
      1 189 Kč bez DPH
      Skladem > 4 
        MITAS 4.00-19 H-02 71P TT PŘEDNÍ/ZADNÍ DOT 2026
        0 hodnocení
        1 679 Kč
        1 388 Kč bez DPH
        1 679 Kč
        1 388 Kč bez DPH
        Skladem > 4 
        strana
        z 1

        Mitas H-02 má univerzální běhoun pro klasické motocykly. K dispozici také ve verzi se Super Side (vyztužené bočnice) pro postranní vozíky.

        Novinky z našeho blogu

        Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
        Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
        Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
        Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
        Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
        Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
        Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
        Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
        Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
        Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
        Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
        Pěna prach nezachytí, dělá to lepkavý olej. Šest chyb při praní, olejování a montáži pěnového filtru, které pustí prach do motoru, a postup krok za kr... číst celé

        Automobilové pneumatiky

        Kontakty
        (Po-Pá, 9-16 hod.)
        Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz