Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Oldtimer
  3. SHINKO
  4. 270 Super Classic

SHINKO 270 Super Classic

Účel a zaměření:
Cena:
Kč
Kč
Šířka
Průměr
Šířka
Průměr
Rychlostní index
Náprava
Běhoun
DOT
Zobrazuji 1-10 z 10
strana
z 1
    SHINKO 5.00-16 270 72H REINF DW (DVOJITÝ BÍLÝ ÚZKÝ PÁS) TT PŘEDNÍ/ZADNÍ DOT 2026
    0 hodnocení
    2 519 Kč
    2 082 Kč bez DPH
    2 519 Kč
    2 082 Kč bez DPH
    Skladem > 4 
      SHINKO 5.00-16 270 72H REINF PŘEDNÍ/ZADNÍ DOT 2026
      0 hodnocení
      2 279 Kč
      1 883 Kč bez DPH
      2 279 Kč
      1 883 Kč bez DPH
      Skladem > 4 
        SHINKO 4.50-18 270 70H SW (BÍLÝ ÚZKÝ PÁS) PŘEDNÍ/ZADNÍ DOT 2026
        0 hodnocení
        2 219 Kč
        1 834 Kč bez DPH
        2 219 Kč
        1 834 Kč bez DPH
        Skladem > 4 
          SHINKO 4.00-18 270 64H SW (BÍLÝ ÚZKÝ PÁS) TT PŘEDNÍ/ZADNÍ DOT 2026
          0 hodnocení
          2 279 Kč
          1 883 Kč bez DPH
          2 279 Kč
          1 883 Kč bez DPH
          Skladem > 4 
            SHINKO 4.00-19 270 61H WW ( bílý pásek) TT PŘEDNÍ/ZADNÍ DOT 2025
            0 hodnocení
            2 219 Kč
            1 834 Kč bez DPH
            2 219 Kč
            1 834 Kč bez DPH
            Externí sklad > 4 
              SHINKO 4.00-19 270 61H DW (DVOJITÝ BÍLÝ ÚZKÝ PÁS) PŘEDNÍ/ZADNÍ DOT 2025
              0 hodnocení
              2 099 Kč
              1 735 Kč bez DPH
              2 099 Kč
              1 735 Kč bez DPH
              Externí sklad > 4 
                SHINKO 4.00-19 270 61H TT PŘEDNÍ/ZADNÍ DOT 2025
                0 hodnocení
                2 099 Kč
                1 735 Kč bez DPH
                2 099 Kč
                1 735 Kč bez DPH
                Externí sklad > 4 
                  SHINKO 4.00-18 270 64H TT PŘEDNÍ/ZADNÍ DOT 2025
                  0 hodnocení
                  1 849 Kč
                  1 528 Kč bez DPH
                  1 849 Kč
                  1 528 Kč bez DPH
                  Externí sklad 4 
                    SHINKO 4.00-18 270 64H TT PŘEDNÍ/ZADNÍ DOT 2026
                    0 hodnocení
                    2 009 Kč
                    1 660 Kč bez DPH
                    2 009 Kč
                    1 660 Kč bez DPH
                    Skladem > 4 
                      SHINKO 4.50-18 270 70H PŘEDNÍ/ZADNÍ DOT 2026
                      0 hodnocení
                      2 149 Kč
                      1 776 Kč bez DPH
                      2 149 Kč
                      1 776 Kč bez DPH
                      Skladem > 4 
                      strana
                      z 1

                      Shinko E270 Super Classic - Přehled pneumatiky

                      Účel a zaměření: Shinko E270 Super Classic je pneumatika speciálně navržená pro choppery, cruisery a klasické motocykly. Jedná se o repro verzi legendární pneumatiky Goodyear Super Eagle, která byla standardní výbavou motocyklů Harley-Davidson z Milwaukee v letech 1947-1968. Designové charakteristiky: Pneumatika má klasický pilovitý (sawtooth) design s plným poměrem stran, který dodává pneumatice autentický vzhled padesátých let. Podélně orientovaný pilovitý vzorek s výraznou středovou drážkou zajišťuje přímočarost a stabilitu podvozku při jízdě po dálnici. Hluboký vzorek dezénu zaručuje dostatečnou životnost před dosažením minimální hloubky. Technická konstrukce: Pneumatika má úplnou nylonovou kostru se 4 vrstvami pro prodlouženou životnost při zachování klasického vzhledu. Jako typická balónová pneumatika je E270 dostupná pouze v plném průřezu. Homologace podle ECE-R75 zajišťuje bezproblémové použití na všech motocyklech, kde platí index zatížení a rychlostní index. Rychlostní parametry: Pneumatika je k dispozici se S indexem pro rychlosti do 180 km/h nebo H indexem pro rychlosti do 210 km/h. Musí být používána s duší (tube type) a může být montována jak vpředu, tak vzadu. Varianty provedení: E270 Super Classic je dostupná v několika variantách: černá bočnice (blackwall), jednoduchá bílá pruh na bočnici (single stripe whitewall) nebo dvojitý bílý pruh na bočnici (double stripe whitewall). Zkušenosti uživatelů: Jeden z majitelů uvedl: “Předtím jsem měl Michelin Commander, ale když přišel čas na výměnu, pořídil jsem si Shinko E270. Předem jsem provedl hodně výzkumu online a pro Harley byly tyto pneumatiky vysoce doporučované jak kvůli vzorku, ceně, odolnosti, tak i proto, že prostě vypadají úžasně. Zatím vše v pořádku, nemohu vůbec nic vytknout.” Jiný uživatel poznamenal: “Miluji tuto pneumatiku, dal jsem ji na svůj sportovní chopper a dala mu ten vzhled, který potřeboval. Pokud jste zvyklí jezdit na normálních pneumatikách, buďte připraveni na prvních několik zatáček, protože se válí jako radiální pneumatika, takže prostě pokračujete v náklonu. Nakonec si na to zvyknete.” Dostupné rozměry: Pneumatika je k dispozici v různých rozměrech včetně 3.00-21, 4.00-19, 4.50-18, 5.00-16 a dalších, což umožňuje použití na široké škále klasických motocyklů a chopperů. Shinko E270 Super Classic tak představuje ideální volbu pro majitele klasických motocyklů, kteří hledají autentický vzhled padesátých let kombinovaný s moderní technologií a bezpečnostními standardy.

                      Novinky z našeho blogu

                      Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
                      Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
                      Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
                      Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
                      Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
                      Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
                      Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
                      Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
                      Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
                      Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
                      Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
                      Pěna prach nezachytí, dělá to lepkavý olej. Šest chyb při praní, olejování a montáži pěnového filtru, které pustí prach do motoru, a postup krok za kr... číst celé

                      Automobilové pneumatiky

                      Kontakty
                      (Po-Pá, 9-16 hod.)
                      Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz