- Úvod
- Spojka a převodovka
- Náhon tachometru
Náhony tachometru a otáčkoměru
Náhon tachometru není tažné lanko, ale hřídel: uvnitř bovdenu se otáčí ocelový hranol, který pohání šnekové kolečko v náboji předního kola (u otáčkoměru výstup z hlavy motoru) a točí magnetem v přístroji. Praskne-li, ručička zůstane na nule; když je suchý, ručička poskakuje a přístroj bzučí. Maže se grafitem nebo řídkým tukem, nikdy olejem – ten vzlíná do přístroje. Před výměnou zkontrolujte, že se šnek v náboji volně otáčí: zadřený náhon utrhne i nové lanko.
Náhony, lanka plynu, spojky a brzd v jednom průvodci: Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje.
Co v kategorii najdete
Přes 200 položek: lanka tachometru a rychloměru Vicma/Tecnium, JMP, Biketec, 4 Ride a MTX pro Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, BMW, Aprilia, Piaggio a skútry, náhony otáčkoměru a šnekové náhony v náboji. Ceny 200–370 Kč (medián 250 Kč). JMP dodává některé délky sjednocené v krocích 4,5 cm – náhrada může být o 1–4 cm delší než originál, vede se s větší smyčkou.
Jak vybrat
- Podle modelu a rozsahu ročníků nebo OEM čísla; délka se prakticky neuvádí.
- Horních 10 cm hřídelky nechte suchých, jinak mazivo vzlíná do přístroje.
- Při montáži nezkracovat a vést bez ostrých ohybů.
Související: Lanka plynu, Brzdová lanka, Přístroje a budíky.
.png)
