Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Enduro / Cross
  3. WANDA
  4. RYMAX E80 ENDURO HARD

RYMAX E80 ENDURO HARD

RYMAX E80 ENDURO HARD je terénní pneumatika pro enduro motocykly z řady Rymax (vyráběné společností Wanda), dostupná v rozměrech 90/90-21 (přední) a 140/80-18 (zadní). Varianta Hard nabízí tvrdší gumovou směs pro vyšší životnost oproti měkčím variantám Soft a Extreme Soft ze stejné řady.
Cena:
Kč
Kč
Šířka
Profil
Průměr
Šířka
Profil
Průměr
Rychlostní index
Náprava
Běhoun
DOT
Zobrazuji 1-1 z 1
strana
z 1
    RYMAX 90/90-21 RYMAX E80 ENDURO HARD 54R M/C TT 4PR PŘEDNÍ DOT 2026
    0 hodnocení
    1 059 Kč
    875 Kč bez DPH
    1 059 Kč
    875 Kč bez DPH
    Skladem > 4 
    strana
    z 1

    RYMAX E80 ENDURO HARD je terénní pneumatika pro enduro motocykly z řady Rymax (vyráběné společností Wanda), dostupná v rozměrech 90/90-21 (přední) a 140/80-18 (zadní). Varianta Hard nabízí tvrdší gumovou směs pro vyšší životnost oproti měkčím variantám Soft a Extreme Soft ze stejné řady.

    Technické parametry

    • Rozměr: přední 90/90-21 54R, zadní 140/80-18 70R
    • Konstrukce: provedení TT, varianta Hard; dostupné i Soft/Extreme Soft
    • Použití: enduro, terénní jízda po polních a lesních cestách

    Novinky z našeho blogu

    Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
    Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
    Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
    Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
    Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
    Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
    Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
    Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
    Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
    Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
    Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
    Pěna prach nezachytí, dělá to lepkavý olej. Šest chyb při praní, olejování a montáži pěnového filtru, které pustí prach do motoru, a postup krok za kr... číst celé

    Automobilové pneumatiky

    Kontakty
    (Po-Pá, 9-16 hod.)
    Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz