Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Zobrazit všechny články

KTM SENIOR – náhradní díly a pneu podle modelu

Náhradní díly pro modelovou řadu KTM SENIOR – 1 model z let 2001–2008.

Cena:
Kč
Kč
Zobrazuji 1-1 z 1
strana
z 1
    KTM SENIOR 50 (2001-2008)
    0 hodnocení
    Skladem 1 
    strana
    z 1

    V řadě KTM SENIOR nabízíme náhradní díly celkem pro 29 položek napříč 1 model: SENIOR. Přesný díl pro váš motocykl najdete přes filtr podle roku výroby a objemu motoru přímo na této stránce.

    Novinky z našeho blogu

    Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
    Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
    Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
    Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
    Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
    Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
    Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
    Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
    Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
    Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
    Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
    Pěna prach nezachytí, dělá to lepkavý olej. Šest chyb při praní, olejování a montáži pěnového filtru, které pustí prach do motoru, a postup krok za kr... číst celé

    Automobilové pneumatiky

    Kontakty
    (Po-Pá, 9-16 hod.)
    Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz