Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Zobrazit všechny články

TT900 GP

Pneumatiky Dunlop TT900 GP jsou sportovně laděné silniční pneumatiky určené zejména pro maloobjemové motocykly a skútry, které si žádají precizní vedení a spolehlivou přilnavost na mokrém i suchém povrchu. Díky svému dezénovému vzoru a složení směsi nabízejí výbornou stabilitu v zatáčkách i při přímé jízdě, což ocení jak zkušení jezdci, tak ti, kteří teprve objevují kouzlo dvoukolé techniky. Jejich konstrukce s označením TT (Tube Type) je navržena pro použití s duší, což je typický požadavek mnoha klasických a sportovně orientovaných strojů kategorie 125 ccm, jako je například Kawasaki D-Tracker 125.
Cena:
Kč
Kč
Šířka
Profil
Průměr
Šířka
Profil
Průměr
Rychlostní index
Náprava
Běhoun
DOT
Zobrazuji 1-2 z 2
strana
z 1
    DUNLOP 120/80-14 TT900 GP J 58P TT ZADNÍ KAWASAKI D-TRACKER 125 DOT 2023
    0 hodnocení
    1 209 Kč
    999 Kč bez DPH
    1 209 Kč
    999 Kč bez DPH
    Externí sklad 1 
      DUNLOP 120/80-14 TT900 GP J 58P TT ZADNÍ KAWASAKI D-TRACKER 125 DOT 2024
      0 hodnocení
      1 289 Kč
      1 065 Kč bez DPH
      1 289 Kč
      1 065 Kč bez DPH
      Skladem > 4 
      strana
      z 1

      Novinky z našeho blogu

      Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
      Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
      Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
      Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
      Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
      Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
      Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
      Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
      Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
      Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
      Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
      Pěna prach nezachytí, dělá to lepkavý olej. Šest chyb při praní, olejování a montáži pěnového filtru, které pustí prach do motoru, a postup krok za kr... číst celé

      Automobilové pneumatiky

      Kontakty
      (Po-Pá, 9-16 hod.)
      Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz