Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Elektro

Elektro

Cena:
Kč
Kč
Průměr
Průměr
Zobrazuji 169-189 z 269
    Originální díl spínač neutrálu TRIUMPH TIGER EXPLORER 1200  ABS 12-16, TIGER EXPLORER 1200 XC  ABS 13-17, TIGER EXPLORER 1200  ABS KOLO S VÝPLETEM 16
    0 hodnocení
    5 589 Kč
    / ks
    4 619 Kč bez DPH
    5 589 Kč
    / ks
    4 619 Kč bez DPH
    Sklad dodavatele 2 ks
      Originální díl spínač neutrálu TRIUMPH TROPHY 1200 92-03, TROPHY 1215  ABS 13-14, TROPHY 1215 SE  ABS 13-17
      0 hodnocení
      5 579 Kč
      / ks
      4 611 Kč bez DPH
      5 579 Kč
      / ks
      4 611 Kč bez DPH
      Sklad dodavatele 2 ks
        Originální díl spínač neutrálu HONDA CB 500 FA  ABS 19-20, CB 500 XA  ABS 19-20
        0 hodnocení
        3 409 Kč
        / ks
        2 817 Kč bez DPH
        3 409 Kč
        / ks
        2 817 Kč bez DPH
        Sklad dodavatele 2 ks
          Originální díl spínač neutrálu HONDA CB 650 RA NEO SPORTS CAFE ABS 19-24, CBR 650 RA  ABS 21-23
          0 hodnocení
          2 619 Kč
          / ks
          2 164 Kč bez DPH
          2 619 Kč
          / ks
          2 164 Kč bez DPH
          Sklad dodavatele 2 ks
            Originální díl spínač Brzdové/Spojková MV AGUSTA F4 1000 RR 12-13, AGUSTA F4 1000 LH44 18-19, AGUSTA F4 1000 RR  ABS 14-19, AGUSTA F4 1000 RC  ABS 15-19
            0 hodnocení
            3 469 Kč
            / ks
            2 867 Kč bez DPH
            3 469 Kč
            / ks
            2 867 Kč bez DPH
            Sklad dodavatele 2 ks
              Originální díl spínač Spojková DUCATI MULTISTRADA 950  ABS 17-18, MULTISTRADA 950 SW SPEICHENRAD ABS KOLO S VÝPLETEM 18, MULTISTRADA 950 TOURING ABS 17-18
              0 hodnocení
              2 339 Kč
              / ks
              1 933 Kč bez DPH
              2 339 Kč
              / ks
              1 933 Kč bez DPH
              Sklad dodavatele 2 ks
                Originální díl spínač Spojková BMW K 1200 GT  ABS 06-08, R 1200 RT  ABS 05-11
                0 hodnocení
                3 379 Kč
                / ks
                2 793 Kč bez DPH
                3 379 Kč
                / ks
                2 793 Kč bez DPH
                Sklad dodavatele 2 ks
                  Originální díl spínač Spojková DUCATI GT 1000 07-10, GT 1000 TOURING 09-10
                  0 hodnocení
                  3 099 Kč
                  / ks
                  2 561 Kč bez DPH
                  3 099 Kč
                  / ks
                  2 561 Kč bez DPH
                  Sklad dodavatele 2 ks

                  Novinky z našeho blogu

                  Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
                  Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
                  Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
                  Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
                  Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
                  Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
                  Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
                  Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
                  Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
                  Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
                  Údržba pěnového vzduchového filtru: šest chyb, které zničí motor, a správný postup
                  Pěna prach nezachytí, dělá to lepkavý olej. Šest chyb při praní, olejování a montáži pěnového filtru, které pustí prach do motoru, a postup krok za kr... číst celé

                  Automobilové pneumatiky

                  Kontakty
                  (Po-Pá, 9-16 hod.)
                  Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz