Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Blog
  3. Novinky
  4. IPONE Shogun: závodní oleje z MotoGP Rookies Cupu, 17 provedení
10.09.2026
Novinky

IPONE Shogun: závodní oleje z MotoGP Rookies Cupu, 17 provedení

Do nabídky jsme zařadili závodní řadu olejů IPONE Shogun — sedmnáct provedení od 0W30 po 15W50, včetně off-roadových variant a dvoutaktního směsného oleje.

Co je Shogun

Shogun je vrcholná 4T řada francouzské značky IPONE, stavěná na okruh a závodní zatížení. Výrobce u ní uvádí složení 100 % PAO a ester — tedy plně syntetickou základovou složku bez minerálního podílu.

Rozdíl proti běžnému syntetickému oleji je v tom, co se s ním děje za vysokých teplot. PAO má vysoký viskozitní index a nízkou odparnost, estery navíc drží na kovovém povrchu i po odstavení motoru. Praktický dopad: mazací film vydrží tam, kde běžný olej při dlouhé jízdě na plný plyn ztrácí tloušťku.

Že to není jen řeč z letáku, dokládá nasazení. IPONE je oficiálním partnerem Red Bull MotoGP Rookies Cupu — vidíte to i na etiketě na fotografii — a řada se používá i ve FIM Endurance World Championship, tedy v disciplíně, kde motor běží v kuse osm i čtyřiadvacet hodin. To je pro olej ta nejtvrdší zkouška, jaká existuje.

Která viskozita na co

V nabídce máme tyto varianty:

  • 0W30 a 10W30 — nejnižší třecí ztráty, na motory, kde výrobce předepisuje řídký olej
  • 10W40 — nejuniverzálnější volba pro silniční čtyřtakty
  • 10W50 a 15W50 — na vysoké teploty, okruh a tepelně namáhané motory
  • Shogun OFF ROAD 10W30, 10W40 a 10W50 — pro kros a enduro, kde se motor střídavě přetáčí a stojí
  • Shogun 2R — směsný olej pro dvoutakty, v litrovém balení s dávkovačem

Balení jsou litrová a čtyřlitrová, u off-roadové padesátky vedeme i šedesátilitrový sud pro servisy a týmy.

Ceny a dostupnost

Litr vyjde na 379 až 419 Kč podle viskozity, čtyřlitrová balení na 1 379 až 1 419 Kč. Šedesátilitrový sud stojí 19 469 Kč, což je v přepočtu na litr výrazně nejvýhodnější varianta. Medián celé řady je 579 Kč.

Zboží máme na externím skladu dodavatele, ne na brněnské pobočce — aktuálně je k dispozici 143 kusů. Počet kusů u konkrétního balení vidíte přímo u produktu.

Prohlédnout celou nabídku olejů IPONE →

Nejste si jistí, jakou viskozitu váš motor chce? Napište nám model a rok výroby, najdeme to v servisní dokumentaci.

Líbil se článek? Sdílejte ho s přáteli

Automobilové pneumatiky

Kontakty
(Po-Pá, 9-16 hod.)
Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz