Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Pohon

Pohon

Nejprodávanější
1.
WOSSNEROVY KROUŽKY (4T) 3 ks (83,00x1,00mm 83,00x1,20mm 83,00x2,00mm)
WOSSNEROVY KROUŽKY (4T) 3 ks (83,00x1,00mm 83,00x1,20mm 83,00x2,00mm)
WOSSNEROVY KROUŽKY (4T) 3 ks (83,00x1,00mm 83,00x1,20mm 83,00x2,00mm)
Skladem 1 ks
  • TOP produkt
  • Akce
709 Kč
586 Kč bez DPH
Cena:
Kč
Kč
Náprava
Zobrazuji 337-357 z 719
    Originální díl sací hrdla levý BMW R 45 S 78-85, R 45 N 78-85, R 65 1SERIE 78-80, R 65 2SERIE 80-85, R 65 LS 81-85, R 65 3SERIE  MONOLEVER 85-93, R 65 G/S 87-92...
      JMP sací hrdla sada obsah 2 ks. YAMAHA XVS 650 AH DRAG STAR CLASSIC 98-07, XVS 650 AN DRAG STAR CLASSIC 98-07, XVS 650 H DRAG STAR 97-03, XVS 650 N DRAG STAR 97-03
        JMP sací hrdla sada obsah 4 ks. YAMAHA XJ 650 H 80-85, XJ 650 N 82-85, XJ 750 84-85
        0 hodnocení
        2 009 Kč
        / ks
        1 660 Kč bez DPH
        2 009 Kč
        / ks
        1 660 Kč bez DPH
        Sklad dodavatele 2 ks
          Originální díl sací hrdla BMW G 310 R  ABS 16-20, G 310 GS  ABS 17-20
          0 hodnocení
          1 119 Kč
          / ks
          925 Kč bez DPH
          1 119 Kč
          / ks
          925 Kč bez DPH
          Sklad dodavatele 2 ks
            Originální díl sací hrdla BENELLI 502 500 C CRUISER ABS 21-25, LEONCINO 500  ABS 20-25, LEONCINO 500 TRAIL ABS 20-25, TRK 502 500  ABS 20-25, TRK 502 500 X  ABS 20-25
              Originální díl sací hrdla YAMAHA FZ 750 85-86, FZ 750 GENESIS 87-94, FZR 750 RT GENESIS 87-88, FZR 750 R OW01 89-92, FZX 750 FAZER 87-89, XJR 1300 C 15-16, XJR 1300 C ANNIVERSARY 16...
                Originální díl sací hrdla KAWASAKI ZZR 1100 90-97, ZZR 1100  KATALYZÁTOR 98-01, ZZR 1200 02-05
                0 hodnocení
                999 Kč
                / ks
                826 Kč bez DPH
                999 Kč
                / ks
                826 Kč bez DPH
                Sklad dodavatele 2 ks
                  Originální díl sací hrdla YAMAHA XC 125 X CYGNUS X NXC 04-06
                  0 hodnocení
                  1 689 Kč
                  / ks
                  1 396 Kč bez DPH
                  1 689 Kč
                  / ks
                  1 396 Kč bez DPH
                  Sklad dodavatele 2 ks

                  Novinky z našeho blogu

                  Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
                  Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
                  Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
                  Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
                  Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
                  Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
                  Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
                  Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
                  Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
                  Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
                  Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
                  Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé

                  Automobilové pneumatiky

                  Kontakty
                  (Po-Pá, 9-16 hod.)
                  Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz