Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Pohon

Pohon

Nejprodávanější
1.
WOSSNEROVY KROUŽKY (4T) 3 ks (83,00x1,00mm 83,00x1,20mm 83,00x2,00mm)
WOSSNEROVY KROUŽKY (4T) 3 ks (83,00x1,00mm 83,00x1,20mm 83,00x2,00mm)
WOSSNEROVY KROUŽKY (4T) 3 ks (83,00x1,00mm 83,00x1,20mm 83,00x2,00mm)
Skladem 1 ks
  • TOP produkt
  • Akce
709 Kč
586 Kč bez DPH
Cena:
Kč
Kč
Náprava
Zobrazuji 589-609 z 724
    Originální díl olejové sítko KAWASAKI ELIMINATOR 500 24-25, NINJA 500  ABS 24-25, NINJA 500 SE  ABS 24-25, Z 400  ABS 22, Z 500 24-25, Z 500 SE 24-25
      Originální díl olejové sítko KAWASAKI GTR 1400  ABS 07-17, ZZR 1400  ABS 06-20, ZZR 1400 SPECIAL EDITION ABS 13, ZZR 1400 PERFORMANCE SPORT ABS 14-20
        Originální díl olejové sítko KAWASAKI GPX 600 R 93-99, GPZ 1100 UNI TRAK 83-85, GPZ 1100 81-82, Z 650 77, Z 750 LTD TWIN 82-83, Z 1000 MK2 79-80, Z 1000 ST 79-80...
          Originální díl olejové sítko HONDA GL 1800 DA GOLDWING TOUR DCT ABS DCT 18-19, GL 1800 BD GOLDWING DCT ABS 20-25, GL 1800 DA GOLDWING TOUR DCT ABS AIRBAG 20-25
            Originální díl olejové sítko HONDA CB 750 A HORNET ABS 23-25, XL 750 TRANSALP ABS 23-25
            0 hodnocení
            1 339 Kč
            / ks
            1 107 Kč bez DPH
            1 339 Kč
            / ks
            1 107 Kč bez DPH
            Sklad dodavatele 2 ks
              Originální díl olejové sítko HONDA CBR 1000 RR-R FIREBLADE SP ABS 20-25, CBR 1000 RR-R FIREBLADE ABS 20-25, CBR 1000 RR-R FIREBLADE 30TH ANNIVERSARY ABS 22-23
              0 hodnocení
              2 749 Kč
              / ks
              2 272 Kč bez DPH
              2 749 Kč
              / ks
              2 272 Kč bez DPH
              Sklad dodavatele 2 ks
                Originální díl olejové sítko HONDA CB 1000 RA  ABS 21-25, CB 1000 RA BLACK EDITION ABS 21-25
                0 hodnocení
                2 099 Kč
                / ks
                1 735 Kč bez DPH
                2 099 Kč
                / ks
                1 735 Kč bez DPH
                Sklad dodavatele 2 ks
                  Originální díl olejové sítko HONDA VFR 1200  X CROSSTOURER ABS 12-21, VFR 1200  XL CROSSTOURER ABS 14-16, VFR 1200  XDL CROSSTOURER DCT ABS DCT 14-16
                  0 hodnocení
                  2 819 Kč
                  / ks
                  2 330 Kč bez DPH
                  2 819 Kč
                  / ks
                  2 330 Kč bez DPH
                  Sklad dodavatele 2 ks
                    Originální díl olejové sítko HONDA VFR 1200 F  ABS 10-16, VFR 1200 FD DCT ABS DCT 10-16, VFR 1200  XD CROSSTOURER DCT ABS DCT 12-19, VFR 1200  XD CROSSTOURER DCT ABS 20-21
                      Originální díl olejové sítko HONDA VT 1300 CX 10-16, VT 1300 CXA  ABS 10-15, VTX 1300 S 03-07
                      0 hodnocení
                      2 069 Kč
                      / ks
                      1 710 Kč bez DPH
                      2 069 Kč
                      / ks
                      1 710 Kč bez DPH
                      Sklad dodavatele 2 ks

                      Novinky z našeho blogu

                      Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
                      Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
                      Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
                      Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
                      Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
                      Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
                      Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
                      Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
                      Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
                      Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
                      Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
                      Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé

                      Automobilové pneumatiky

                      Kontakty
                      (Po-Pá, 9-16 hod.)
                      Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz