Statory motocyklových alternátorů
Alternátor motocyklu je trojfázový generátor: stator s vinutím sedí pevně v krytu, rotor s magnety se točí na klice. Vyrobené střídavé napětí teprve regulátor usměrní a zastropuje. Typická závada je spálené vinutí statoru (baterie se přestane dobíjet) nebo uvolněné magnety rotoru. Díly se vybírají podle značky, modelu a rozsahu ročníků.
Jak alternátor funguje a jak poznat, jestli je vadný stator, rotor, nebo regulátor, popisuje článek Motocyklové alternátory – účel, princip fungování a specifika.
Co v kategorii najdete
1 415 položek: statory, rotory, kompletní alternátory, a k tomu těsnění a kryty alternátoru, pro silniční motocykly, terénní stroje, skútry i čtyřkolky. Značky Athena, Electrosport, Winderosa, Polisport, Electrex, ProX, Namura, Artein Gaskets, Arrowhead a DZE. Cena od 59 Kč u těsnění krytu po 16 119 Kč u kompletních sestav; medián 409 Kč.
Jak vybrat
- Podle značky, modelu a roku – vinutí i počet pólů se mezi generacemi liší.
- Než koupíte stator, změřte odpor vinutí a napětí na baterii při 5 000 ot./min; často je vadný regulátor, ne alternátor.
- Se statorem vyměňte i těsnění krytu, jinak bude kryt zatékat.
- Spálený stator často dokládá i unavený akumulátor – zkontrolujte celý dobíjecí okruh.
Související: Regulátory, Akumulátory, Zapalování.
Průvodci: Alternátory, Regulátory napětí.
.png)
