Bearing Worx: přes 700 opravných sad skladem, od ložisek kol po karburátory

Tchajwanská značka, která staví celý sortiment na jednom nápadu: nekupovat ložisko, ale sadu, ve které je všechno, co k opravě potřebujete. Podívali jsme se, odkud Bearing Worx pochází, jak se čtou jeho kódy a co z jeho nabídky u nás najdete.

Kdo Bearing Worx je

Za značkou Bearing Worx (píše se i BearingWorX, zkráceně BWX) stojí tchajwanská firma FEMO Enterprise. Ta vyrábí a vyváží díly pro motocykly, čtyřkolky a automobily od roku 1985; vlastní značku BearingWorX si založila v roce 2010, aby pod ní soustředila offroadový program. V roce 2015 kvůli rostoucí poptávce přestěhovala sklad a balírnu do větší haly — což je u tohohle typu sortimentu podstatnější, než se zdá, protože sada je k ničemu, když se na ni čeká tři týdny.

Většina produktů pod značkou má ISO, případně přímo OEM schválení kvality. Značka se profiluje jako plnohodnotná náhrada opotřebených originálních dílů, ne jako levná varianta — a sady se běžně objevují i v rukou závodních týmů, které je používají místo originálních dílů od výrobce motocyklu.

Sada místo jednotlivých dílů

Kdo někdy vyměňoval ložiska v zadním kole nebo v přepákování, ví, kde je problém. Ložiska jsou jen část práce. K nim patří gufera, jehlová pouzdra, čepy, rozpěrky a někdy i podložky — a každý z těch kousků se shání zvlášť, často u jiného dodavatele a každý s jiným dodacím termínem. Než se sejdou, motorka stojí rozebraná v garáži.

Bearing Worx staví celý sortiment na tom, že jedna sada obsahuje všechno, co se v daném uzlu mění. Otevřete sáček a máte kompletní opravu: ložiska, těsnicí prvky, pouzdra i rozpěrky. Žádné dohledávání rozměrů, žádné dokupování chybějícího gufera po týdnu.

Druhá věc, která z toho plyne: sada je vázaná na konkrétní stroj a rozsah ročníků. Nekupujete ložisko 6204-2RS a nedoufáte, že sedí — kupujete sadu, na které je napsáno, že je pro KTM EXC 250 od roku 03 do roku 06.

Co od Bearing Worx nabízíme

V nabídce máme přes 700 položek značky, celkem kolem 4 500 kusů. Těžiště leží v podvozku a tlumení, tedy přesně tam, kde se ložiska ničí nejrychleji.

Kola

Sady ložisek a gufer předního i zadního kola jsou nejsilnější skupinou — přes sto provedení. K nim patří i samostatné rozpěrky kol (distanční pouzdra mezi ložisky a vidlicí), které se při výměně často ukážou jako vybroušené a bez nichž se kolo nikdy pořádně nedotáhne.

Řízení

Kuželíková ložiska řízení včetně těsnicích prvků, u čtyřkolek i samostatné dolní ložisko. Tvrdé nebo naopak „zapadávající“ řízení, které se drží v přímém směru, je klasický příznak.

Kyvná vidlice, přepákování a tlumič

Sady ložisek čepu kyvné vidlice, celého přepákování a horního i dolního uchycení centrálního tlumiče. U terénních strojů jsou to nejvíc namáhaná ložiska vůbec — jezdí v blátě, vodě a pod plným zatížením.

Přední vidlice

Kluzná pouzdra, gufera a prachovky. Tahle skupina se u Bearing Worx značí rozměrem, ne strojem — najdete tu třeba 47 × 58,5 × 10,5 mm — takže si stačí změřit, co máte.

Motor

Ložiska klikové hřídele (s těsněním i bez), sady gufer motoru, těsnění TOP-END i kompletní sady těsnění na celý motor. K tomu opravné sady vačkového hřídele a vodní pumpy.

Palivová soustava

Opravné sady karburátoru — trysky, jehla, plovákové těsnění a O-kroužky v jednom balení — a opravné sady palivového kohoutu. Přes šedesát provedení, převážně na terénní stroje a čtyřkolky.

A ještě

Opravné sady brzdových třmenů, opravné sady hřídelí, kladky řetězu a písty pro dvoutakty.

Jak se čte kód Bearing Worx

Kódy značky nejsou náhodné a stojí za to je umět přečíst — najdete podle nich díl rychleji než proklikáváním kategorií.

Písmena na začátku říkají, o jaký díl jde:

První číslice za písmeny je značka stroje:

Takže CK90650 je opravná sada karburátoru (CK) na Yamahu (9). A WBK30006 jsou ložiska kola (WBK) na Hondu (3). U univerzálních dílů a drobnějších značek pravidlo neplatí, u hlavních značek ale sedí.

Druhé číslo v závorce

Na konci názvu bývá v závorce ještě jedno číslo, například (26-1371) nebo (25-1539). To není kód Bearing Worx — je to referenční číslo, pod kterým se stejná sada vede napříč katalogy opravných sad. Jeho první dvojčíslí odpovídá typu dílu: 22 řízení, 25 ložiska kol, 26 karburátory, 27 přepákování, 55 a 56 gufera a prachovky vidlic.

Pro vás je to praktické takhle: pokud máte číslo ze starého dokladu, z faktury od servisu nebo ze sáčku po předchozí opravě, zadejte ho do vyhledávání. U většiny položek Bearing Worx je to číslo přímo v názvu produktu, takže díl najdete, i když kód Bearing Worx vůbec neznáte. Často najdete i stejnou sadu od jiné značky, protože tohle číslo používá víc výrobců opravných sad.

Na jaké stroje značka míří

Bearing Worx je značka pro terén. Ze sedmi set položek jich drtivá většina míří na motokros, enduro a čtyřkolky; na silniční motocykly připadá jen zlomek.

Kolik položek sedí na kterou značku (jedna sada často pokrývá víc značek najednou, proto se čísla sčítají nad sedm set):

Kdy je čas na sadu

Ložiska se neohlásí. Ale příznaky existují:

• Vůle v kole — chytněte kolo nahoře a dole a zkuste s ním kývat do stran. Cítíte-li cvakání, ložiska jsou hotová.
• Drhnutí při otáčení — zvednuté kolo se má točit tiše a dlouho. Chrastění nebo tvrdý chod je konec.
• Tvrdé řízení nebo „zapadávání“ do přímého směru — kuželíková ložiska hlavy se prosedla.
• Klepání zezadu při rozjezdu a brzdění — čepy kyvné vidlice nebo přepákování.
• Olej na nohách vidlice — gufera, a s nimi vyměňte i prachovky a pouzdra.
• Motor se špatně startuje a přelévá palivo — karburátor chce novou trysku, jehlu a těsnění.

A jedno obecné pravidlo: ložiska v jednom uzlu se mění všechna najednou, ne jen to jedno, které je hlučné. Nové ložisko vedle dojetého vydrží krátce.

Jak vybrat

1. Zjistěte přesný model a rok výroby stroje — u Bearing Worx je ročníkový rozsah součástí názvu.
2. Vyberte podle uzlu, který opravujete, ne podle jednotlivého dílu. Sada obvykle pokryje celý.
3. Máte-li starší číslo dílu, zkuste ho zadat do vyhledávání.
4. U vidlic a gufer si předem změřte rozměr — tahle skupina se značí rozměrem, ne strojem.
5. K přední i zadní straně kupujte i rozpěrky, pokud jsou pro váš stroj k dispozici. Bývají opotřebené víc, než čekáte.