Blog

20.10.2026 Průvodce motocyklovými díly

Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky

Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé

19.10.2026 Průvodce motocyklovými díly

Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika

Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé

18.10.2026 Průvodce motocyklovými díly

Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon

Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé

Zobrazit všechny články

Úvod
Blog
Průvodce motocyklovými pneumatikami
Dvousměsové pneu na moto - výhody, typy, historie dvojí směsi

10.02.2023

Průvodce motocyklovými pneumatikami

Dvousměsové pneu na moto - výhody, typy, historie dvojí směsi

Co jsou to dvousměsové moto pneumatiky?

Motocyklové pneumatiky s dvojitou směsí jsou pneumatiky, které mají ve své konstrukci dvě různé směsi pryže. Střed pneumatiky je obvykle vyroben z tvrdší směsi, která zajišťuje odolnost a stabilitu při vysokých rychlostech, zatímco ramenní část pneumatiky je vyrobena z měkčí směsi, která zajišťuje lepší přilnavost a ovladatelnost v zatáčkách. Různé směsi umožňují lepší výkon v přímém směru i v zatáčkách, a proto jsou pneumatiky s dvojitou směsí oblíbenou volbou mezi sportovními a výkonnými jezdci. Měkčí směs má také tendenci se rychleji opotřebovávat než směs tvrdší, ale celkové zlepšení výkonu je obecně považováno za kompromis, který za to stojí.

Obecné zásady výběru motocyklových pneumatik podle rozměru, nosnosti a typu jízdy popisujeme v článku Jak vybrat motocyklové pneu.

Michelin Pilot Road 2 - první dvousměsová moto pneumatika

První motocyklová pneumatika s dvojitou směsí

První motocyklovou pneumatikou s dvojitou směsí byla pneumatika Michelin Pilot Road 2 představená v roce 2005. Vyznačovala se konstrukcí běhounu s dvojitou směsí, přičemž tvrdší směs byla uprostřed pneumatiky pro zvýšení odolnosti a měkčí směs na okrajích pro lepší přilnavost v zatáčkách. Pneumatika Pilot Road 2 byla vysoce ceněna pro své vynikající vlastnosti na mokré i suché vozovce a rychle se stala jednou z nejoblíbenějších motocyklových pneumatik na trhu.

Jaké jsou výhody pneumatik s dvojitou směsí?

Motocyklové pneumatiky s dvojitou směsí mají oproti pneumatikám s jednoduchou směsí několik výhod:

Lepší přilnavost: Měkčí směs na okrajích pneumatiky zajišťuje lepší přilnavost v zatáčkách, což umožňuje lepší ovladatelnost a stabilitu.
Vyšší odolnost: Tvrdší směs ve středu pneumatiky je odolnější vůči opotřebení, což vede k delší životnosti pneumatiky.
Lepší výkon za mokra: Měkčí směs na okrajích zajišťuje lepší trakci na mokré vozovce a pomáhá předcházet hydroplaningu.
Konzistentní výkon: Použití dvou různých směsí umožňuje, aby si pneumatika zachovala svůj výkon po celou dobu životnosti, místo toho, aby se rychle opotřebovávala.
Lepší celkový výkon: Kombinace lepší přilnavosti, zvýšené odolnosti a lepšího výkonu za mokra vede k tomu, že pneumatika poskytuje komplexnější a výkonnější zážitek.

Celkově jsou motocyklové pneumatiky s dvojitou směsí skvělou volbou pro jezdce, kteří chtějí maximalizovat výkon i životnost pneumatiky.

Mají pneumatiky s dvojí směsí nějaké nevýhody?

Přestože motocyklové pneumatiky s dvojitou směsí nabízejí řadu výhod, je třeba zvážit i některé potenciální nevýhody:

Náklady: Pneumatiky s dvojitou směsí jsou často dražší než pneumatiky s jednoduchou směsí.
Složitost: V důsledku použití dvou různých směsí může být výroba pneumatiky složitější, což může vést k vyšší ceně pro spotřebitele.
Kompromisy v oblasti výkonu: Pneumatiky s dvojitou směsí jsou navrženy tak, aby nabízely rovnováhu mezi výkonem a trvanlivostí, ale v porovnání se specializovanou výkonnou pneumatikou s jednou směsí může dojít k určitým kompromisům, pokud jde o výkon.
Nepředvídatelné jízdní vlastnosti: Pokud se pneumatika opotřebovává nerovnoměrně, může dojít k jejímu nevyvážení, což může mít za následek nepředvídatelnou ovladatelnost a snížení výkonu.
Omezené možnosti volby pneumatik: Pneumatiky s dvojitou směsí: I když je k dispozici několik pneumatik s dvojitou směsí, výběr může být omezenější než u pneumatik s jednoduchou směsí.

Při rozhodování o koupi je důležité zvážit tyto potenciální nevýhody oproti výhodám pneumatik s dvojitou směsí. Doporučujeme také poradit se s odborníkem na pneumatiky, který vám pomůže najít správnou pneumatiku pro vaše konkrétní potřeby a styl jízdy.

Pneumatiky s dvojitou směsí v nabídce

Na trhu je dnes k dispozici několik motocyklových pneumatik s dvojitou směsí. Mezi oblíbené možnosti patří např.:

Pneumatiky Michelin Road 4, 5, 6: Pneumatika, kterou to všechno začalo, Michelin Road je stále oblíbenou volbou pro svou vynikající přilnavost, ovladatelnost a odolnost.

Pirelli Angel GT a Angel GT II: Vysoce výkonné pneumatiky s vynikající přilnavostí a ovladatelností na suchu i na mokru.

Bridgestone Battlax Adventure A41: Dvojitá sportovní pneumatika, která poskytuje vynikající přilnavost a odolnost na silnici i v terénu.

Continental ContiRoadAttack 4 a ContiRoadAttack 4 GT: Pneumatika zaměřená na cestovní jízdu, která poskytuje vynikající přilnavost, ovladatelnost a stabilitu jak na dálnici, tak na klikatých silnicích.

Toto je jen několik z mnoha motocyklových pneumatik s dvojitou směsí, které jsou dnes k dispozici. Kompletní aktuální nabídku motocyklových pneumatik najdete v kategorii moto pneu.

Přehled dvousměsových modelů podle značky

Dvousměsovou (multi-compound) konstrukci dnes používá řada výrobců u sportovních, cestovních i enduro pneumatik. Níže je přehled konkrétních modelů, u kterých jsme dvojitou směs běhounu ověřili – každý odkazuje na jeho kategorii s aktuální nabídkou rozměrů.