Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Podvozek a tlumení
  3. Šrouby a matice kol

Šrouby a matice motocyklových kol

Cena:
Kč
Kč
Výrobce
Výrobce
Zobrazuji 127-130 z 130
předchozí strana
z 7
    4 RIDE matice kola YAMAHA YFM 50 RAPTOR, 80 (BADGER) 92-06 (85-1234, 85-1234)
    0 hodnocení
    239 Kč
    / ks
    198 Kč bez DPH
    239 Kč
    / ks
    198 Kč bez DPH
    Externí sklad 1 ks
      4 RIDE matice kola SUZUKI LT 250 (QUADRUNNER 4WD) 89-92, LT-F 250 2WD, F (QUADRUNNER) 88-02 (85-1232, 85-1232)
      0 hodnocení
      249 Kč
      / ks
      206 Kč bez DPH
      249 Kč
      / ks
      206 Kč bez DPH
      Externí sklad 1 ks
        4 RIDE matice kola ARCTIC CAT ARCTIC 4004 X4 W/MT 01 (85-1115, 85-1115)
        0 hodnocení
        849 Kč
        / ks
        702 Kč bez DPH
        849 Kč
        / ks
        702 Kč bez DPH
        Externí sklad 2 ks
          4 RIDE matice kola POLARIS BIG 500 6X6 00, SCRAMBLER 400 (4X4) 97 (85-1100, 851100)
          0 hodnocení
          459 Kč
          / ks
          379 Kč bez DPH
          459 Kč
          / ks
          379 Kč bez DPH
          Externí sklad 3 ks
          předchozí strana
          z 7

          Novinky z našeho blogu

          Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
          Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
          Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
          Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
          Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
          Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
          Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
          Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
          Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
          Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
          Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
          Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé

          Automobilové pneumatiky

          Kontakty
          (Po-Pá, 9-16 hod.)
          Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz