Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje
Lanko je nejlevnější díl na motorce, který vás může zabít. Pár set korun, pět minut na výměnu, a přitom poslední mechanická spojka mezi vaší rukou a m... číst celé
Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu
Dokud těsnění drží, nikdo o něm neví. Jakmile povolí, motor ztrácí olej, chladicí kapalinu nebo kompresi. Tenhle text říká, jak z příznaku poznáte, kt... číst celé
Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Značky
  3. Namura

Díly Namura

Cena:
Kč
Kč
Zobrazuji 2227-2232 z 2232
předchozí strana
z 107
    NAMURA píst HONDA CRF 250R 14-15 (+0,02=76,78mm) kovaný (kroužky NX-10039R) (FX-10041-C)
    0 hodnocení
    2 769 Kč
    / ks
    2 288 Kč bez DPH
    2 769 Kč
    / ks
    2 288 Kč bez DPH
    Externí sklad 2 ks
      NAMURA píst HONDA CRF 250R 14-15 (výbrus B+0.01=76,77mm) kovaný (kroužky NX-10039R) (FX-10041-B)
      0 hodnocení
      2 769 Kč
      / ks
      2 288 Kč bez DPH
      2 769 Kč
      / ks
      2 288 Kč bez DPH
      Externí sklad 2 ks
        NAMURA píst HONDA CRF 250R 14-15 (STD 76,76mm) kovaný (kroužky NX-10039R) (FX-10041)
        0 hodnocení
        2 769 Kč
        / ks
        2 288 Kč bez DPH
        2 769 Kč
        / ks
        2 288 Kč bez DPH
        Externí sklad 1 ks
          NAMURA píst HONDA CRF 250R 10-13 (STD = 76,76mm) kovaný (kroužky NX-10039R)
          0 hodnocení
          2 769 Kč
          / ks
          2 288 Kč bez DPH
          2 769 Kč
          / ks
          2 288 Kč bez DPH
          Externí sklad 2 ks
          předchozí strana
          z 107

          Novinky z našeho blogu

          Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje
          Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje
          Lanko je nejlevnější díl na motorce, který vás může zabít. Pár set korun, pět minut na výměnu, a přitom poslední mechanická spojka mezi vaší rukou a m... číst celé
          Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu
          Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu
          Dokud těsnění drží, nikdo o něm neví. Jakmile povolí, motor ztrácí olej, chladicí kapalinu nebo kompresi. Tenhle text říká, jak z příznaku poznáte, kt... číst celé
          Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
          Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
          Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
          Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
          Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
          Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé

          Automobilové pneumatiky

          Kontakty
          (Po-Pá, 9-16 hod.)
          Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz