Vážení zákazníci, v den státního svátku 28.10. máme na prodejně Viniční Brno zavřeno.
Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje
Lanko je nejlevnější díl na motorce, který vás může zabít. Pár set korun, pět minut na výměnu, a přitom poslední mechanická spojka mezi vaší rukou a m... číst celé
Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu
Dokud těsnění drží, nikdo o něm neví. Jakmile povolí, motor ztrácí olej, chladicí kapalinu nebo kompresi. Tenhle text říká, jak z příznaku poznáte, kt... číst celé
Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Motor
  3. Ventily

Ventily motocyklových motorů

Cena:
Kč
Kč
Zobrazuji 2164-2184 z 3174
    Originální díl šroub ventilového víka DUCATI PANIGALE 1199  ABS 14, PANIGALE 1199 SUPERLEGGERA ABS 14
    0 hodnocení
    1 569 Kč
    / ks
    1 297 Kč bez DPH
    1 569 Kč
    / ks
    1 297 Kč bez DPH
    Sklad dodavatele 2 ks
      Originální díl šroub ventilového víka KAWASAKI Z 400 82-83, Z 550 81-82, Z 550 GP 81
      0 hodnocení
      59 Kč
      / ks
      49 Kč bez DPH
      59 Kč
      / ks
      49 Kč bez DPH
      Sklad dodavatele 2 ks
        Originální díl šroub ventilového víka DUCATI MULTISTRADA DS 1000 03-06
        0 hodnocení
        79 Kč
        / ks
        65 Kč bez DPH
        79 Kč
        / ks
        65 Kč bez DPH
        Sklad dodavatele 2 ks
          Originální díl šroub ventilového víka KAWASAKI GPZ 400 85, GPZ 550 UNI TRAK 84-89, ZR-7 750 99-04, ZRX 1200 04
          0 hodnocení
          109 Kč
          / ks
          90 Kč bez DPH
          109 Kč
          / ks
          90 Kč bez DPH
          Sklad dodavatele 2 ks

          Novinky z našeho blogu

          Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje
          Lanko plynu: jedno, nebo dvě, a proč se nikdy neopravuje
          Lanko je nejlevnější díl na motorce, který vás může zabít. Pár set korun, pět minut na výměnu, a přitom poslední mechanická spojka mezi vaší rukou a m... číst celé
          Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu
          Těsnění motoru: od jednoho kusu po kompletní sadu
          Dokud těsnění drží, nikdo o něm neví. Jakmile povolí, motor ztrácí olej, chladicí kapalinu nebo kompresi. Tenhle text říká, jak z příznaku poznáte, kt... číst celé
          Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
          Karburátor: proč se skoro vždycky opravuje, a skoro nikdy nekupuje nový
          Karburátor nemá elektroniku, takže když zlobí, je to nečistota, ztvrdlá guma nebo seřízení. Podle toho, v jaké části plynu motorka zlobí, poznáte, kte... číst celé
          Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
          Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
          Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé

          Automobilové pneumatiky

          Kontakty
          (Po-Pá, 9-16 hod.)
          Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz