Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Motocykly
  3. Bimota
  4. D
  5. Bimota 1D TESI 900 (1990-1994)

Bimota 1D TESI 900 (1990-1994)

Pneu a náhradní díly pro motocykl Bimota 1D TESI 900 (1990-1994)

Náhradní díly pro Bimota 1D TESI 900 1990-1994O modelu1990-1991: První sériová (silniční) Bimota Tesi, představená na kolínském veletrhu 1990 - unikátní huband-center steering (řízení s nábojovým středovým čepem místo klasické teleskopické vidlice), kapalinou chlazený desmodromický 90° V-twin Ducati... celý popis
Dostupnost
Skladem 1 
Momentálně není k dispozici
Číslo produktu:qvlcz
V oblíbených Do oblíbených
Podobné produkty
    MIW/MEIWA olejový filtr DUCATI MONSTER ST/GT/MULTISTRADA (HF153)
    0 hodnocení
    169 Kč
    / ks
    140 Kč bez DPH
    169 Kč
    / ks
    140 Kč bez DPH
    Externí sklad > 4 ks
      NG přední brzdový kotouč APRILIA CAPONORD 1200 13-17, YAMAHA FZR 1000 87-95, XJR1200/1300 95-99 (320X64X5mm) (6X8,5mm) plovoucí
      0 hodnocení
      3 409 Kč
      / ks
      2 817 Kč bez DPH
      3 409 Kč
      / ks
      2 817 Kč bez DPH
      Externí sklad > 4 ks
      Kompletní specifikace

      Náhradní díly pro Bimota 1D TESI 900 1990-1994

      O modelu

      • 1990-1991: První sériová (silniční) Bimota Tesi, představená na kolínském veletrhu 1990 - unikátní huband-center steering (řízení s nábojovým středovým čepem místo klasické teleskopické vidlice), kapalinou chlazený desmodromický 90° V-twin Ducati 851 cm3, 6rychlostní manuál, cca 102-103 hp / 83 Nm. Vyrobeno jen 127 kusů základní 851 verze. Souběžně limitovaná varianta 'Tesi 1D 906' se zvětšeným motorem 904 cm3 (jen 20 ks) jako přechod k další generaci.
      • 1991-1994: Zvětšený desmodromický Ducati V-twin na 904 cm3, výkon narostl na cca 113-117 hp / 85-92 Nm. V rámci této generace vyšly limitované edice: 'SR' (1991, odpružení Öhlins, 164 ks, nahradila základní model), 'ES' (1992, k 20. výročí Bimoty, 50 ks) a finální 'EF' (1994, poslední edice řady 1D, 25 ks, dvojitý přední kotouč Brembo, jednoduché sedlo). Existovala i exportní japonská verze '400J' s 400cm3 motorem (1992-1993, 50 ks) kvůli tamní legislativě - okrajová varianta mimo hlavní evropskou řadu. Výroba řady Tesi 1D ukončena 1994, nahrazena modelem Tesi 2D.

      Brzdy

      Brzdové kotouče (3)

      Filtry

      Olejové filtry (1)

      Univerzální díly (5)

      Nakupujte kvalitní náhradní díly na motocykly výhodně na Moto-Kvalitne.cz

      Zboží zařazeno v kategoriích

      Automobilové pneumatiky

      Kontakty
      (Po-Pá, 9-16 hod.)
      Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz