Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Motocykly
  3. Bimota
  4. TESI
  5. Bimota TESI 906 (1990-1992)

Bimota TESI 906 (1990-1992)

Pneu a náhradní díly pro motocykl Bimota TESI 906 (1990-1992)

Náhradní díly pro Bimota TESI 906 1990-1992O modelu1990-1991: První sériová verze s huprocentrálním řízením (hub-center steering), motor Ducati 851, vyrobeno 127 ks.1991-1992: Motor s prodlouženým zdvihem na 906 ccm, vyrobeno pouze 20 ks - toto je varianta přesně odpovídající cílovému ccm=906 v data... celý popis
Dostupnost
Skladem 1 
Momentálně není k dispozici
Číslo produktu:qg43z
V oblíbených Do oblíbených
Podobné produkty
    GALFER brzdové destičky KH095 polokovové SCOOTER
    0 hodnocení
    289 Kč
    / ks
    239 Kč bez DPH
    289 Kč
    / ks
    239 Kč bez DPH
    Externí sklad > 4 ks
      DENSO zapalovací svíčka iridiová (IRIDIUM) IX27 (DR9EIX, DR9EA)
      0 hodnocení
      359 Kč
      / ks
      297 Kč bez DPH
      359 Kč
      / ks
      297 Kč bez DPH
      Externí sklad > 4 ks
      Kompletní specifikace

      Náhradní díly pro Bimota TESI 906 1990-1992

      O modelu

      • 1990-1991: První sériová verze s huprocentrálním řízením (hub-center steering), motor Ducati 851, vyrobeno 127 ks.
      • 1991-1992: Motor s prodlouženým zdvihem na 906 ccm, vyrobeno pouze 20 ks - toto je varianta přesně odpovídající cílovému ccm=906 v datasetu.
      • 1992-1994: Varianty SR (144 ks, 1992-93), ES 'Edizione Speciale' (50 ks, 1993) a EF 'Edizione Finale' (25 ks, 1994), motor 904 ccm Ducati desmo V-twin.
      • 2003-2007: Návrat modelu po bankrotu Bimoty (2000), nový motor Ducati Testastretta 992 ccm - odlišný a větší motor než původní 1D řada, nikoli 906 ccm.
      • 2007-2021: Dlouhodobě vyráběná generace s Ducati Testastretta motory (1078/1198 ccm dle verze - 3D, 3D SR, 3D Naked, 3D RaceE apod.), postupně přibylo ABS v pozdějších MY. Toto je jediná generace, jejíž konec výroby (2021) odpovídá cílovému year_to=2021, ale motor už dávno nebyl 906 ccm.

      Brzdy

      Brzdové destičky (3)

      Elektro

      Svíčky a fajfky (1)

      Ostatní díly (7)

      07BB15RC
      1 659 Kč
      FRP408XRAC
      889 Kč
      07BB15LA
      1 029 Kč
      07BB15SA
      969 Kč
      MCB540TRQ
      799 Kč
      FRP408ST
      599 Kč

      → další ostatní díly (1)

      Univerzální díly (24)

      Nakupujte kvalitní náhradní díly na motocykly výhodně na Moto-Kvalitne.cz

      Zboží zařazeno v kategoriích

      Automobilové pneumatiky

      Kontakty
      (Po-Pá, 9-16 hod.)
      Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz