Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Motocykly
  3. Can-Am
  4. MX
  5. Can-Am MX (vintage moto) 250

Can-Am MX (vintage moto) 250

Pneu a náhradní díly pro motocykl Can-Am MX (vintage moto) 250

Náhradní díly pro Can-Am MX (vintage moto) 250 None-NoneO modelu1973-1976: 250ccm bylo přidáno do řady MX začátkem roku 1974 vedle stávajících 125/175. Sdílí původní trubkový rám s dvojitou smyčkou s TNT.1977: Jednoroční vysoce výkonná varianta (přezdívaná 'Black Widow') produkující ~35hp,... celý popis
Dostupnost
Skladem 1 
Momentálně není k dispozici
Číslo produktu:qwoxl
V oblíbených Do oblíbených
Podobné produkty
    WOSSNER píst (2T) SWM 250 79-82 (STD. + 1,50mm = 75,43mm) (8290D150)
    0 hodnocení
    3 229 Kč
    / ks
    2 669 Kč bez DPH
    3 229 Kč
    / ks
    2 669 Kč bez DPH
    Externí sklad 1 ks
    Kompletní specifikace

    Náhradní díly pro Can-Am MX (vintage moto) 250 None-None

    O modelu

    • 1973-1976: 250ccm bylo přidáno do řady MX začátkem roku 1974 vedle stávajících 125/175. Sdílí původní trubkový rám s dvojitou smyčkou s TNT.
    • 1977: Jednoroční vysoce výkonná varianta (přezdívaná 'Black Widow') produkující ~35hp, obecně považovaná za notoricky výkonnou/nestabilní vzhledem ke svému malému rámu a kyvné vidlici; odlišná od dřívějšího MX-1/2 250 výkonem a laděním podvozku, i když je často řazena pod stejné označení MX-3 jako ostatní objemy.
    • 1980-1983: Pozdější generace MX přešla na sání jazýčkovým ventilem v klikové skříni s vidlicemi Marzocchi 38mm a od roku 1983 na přechod ze vzduchového na kapalinové chlazení (označováno '250 MX L/C') - skutečná změna generace chladicího systému.

    Pohon

    Válce, písty, kroužky (3)

    Univerzální díly (2)

    Nakupujte kvalitní náhradní díly na motocykly výhodně na Moto-Kvalitne.cz

    Zboží zařazeno v kategoriích

    Automobilové pneumatiky

    Kontakty
    (Po-Pá, 9-16 hod.)
    Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz