- Díly podle motocyklu
- Motocyklové pneumatiky
- Kategorie moto dílů
- Načítám…
Blog
20.10.2026
Průvodce motocyklovými díly
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z...
číst celé
19.10.2026
Průvodce motocyklovými díly
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov...
číst celé
18.10.2026
Průvodce motocyklovými díly
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený...
číst celé
Garelli Ciclone 50 (1986-2009)
Podobné produkty
0 hodnocení
219 Kč
/
ks
181 Kč
bez DPH
219 Kč
/
ks
181 Kč
bez DPH
Externí sklad
3 ks
0 hodnocení
439 Kč
/
ks
363 Kč
bez DPH
439 Kč
/
ks
363 Kč
bez DPH
Externí sklad
2 ks
- Kompletní specifikace
- Hodnocení 0
- Související zboží2
Garelli Ciclone 50 (1986-2009)Skladem 1bez DPH
Kompletní specifikace
Náhradní díly pro Garelli Ciclone 50 1986-2009
O modelu
- 1984-1989: Původní 'Ciclone' byl klasický italský převodový moped s dvoutaktním vzduchem chlazeným motorem 50 ccm a pětistupňovou manuální převodovkou, vyráběný od 1977. V roce 1984 přibyla varianta LC (liquid cooled) s kapalinovým chlazením přirozeným oběhem (bez čerpadla) a přední kotoučovou brzdou - to zřejmě odpovídá tokenu 'LC' v surových datech dodavatele.
- 1990-1997: Faceliftovaná verze 'Super Ciclone' - stejná koncepce dvoutaktního převodového mopedu, upravený kryt motoru, přepracovaný výfuk a karoserie (plastové blatníky, nové přístrojové desky, litá třípaprsková kola). Po roce 1997 výroba tohoto typu skončila.
- 2006-2009: Zcela odlišný produkt: moderní skútr 'Ciclone 50' vyráběný v Číně a distribuovaný přes italskou pobočku Garelli, nese jméno historického mopedu jen marketingově. Jednoválcový čtyřtaktní vzduchem chlazený motor 49 ccm, automatická převodovka CVT s řemenem, konstrukční rychlost omezena na 45 km/h (mopedová kategorie), suchá hmotnost 95 kg. Technicky nemá s původním dvoutaktním mopedem nic společného.
Řetězy, rozety, kolečka
Ozubená kola (4)
219 Kč
ročníky 1983–1991
ročníky 1983–1991
229 Kč
ročníky 1983–1991
ročníky 1983–1991
219 Kč
ročníky 1983–1991
ročníky 1983–1991
219 Kč
ročníky 1983–1991
ročníky 1983–1991
Brzdy
Brzdové destičky (2)
439 Kč
ročníky 1986
ročníky 1986
339 Kč
ročníky 2000
ročníky 2000
Univerzální díly (6)
229 Kč
189 Kč
2 229 Kč
Nakupujte kvalitní náhradní díly na motocykly výhodně na Moto-Kvalitne.cz
Související zboží 2
0 hodnocení
219 Kč
/
ks
181 Kč
bez DPH
219 Kč
/
ks
181 Kč
bez DPH
Externí sklad
3 ks
0 hodnocení
439 Kč
/
ks
363 Kč
bez DPH
439 Kč
/
ks
363 Kč
bez DPH
Externí sklad
2 ks
Zboží zařazeno v kategoriích


















.png)