Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Motocykly
  3. Laverda
  4. SFC
  5. Laverda SFC 1000 (1974-2004)

Laverda SFC 1000 (1974-2004)

Pneu a náhradní díly pro motocykl Laverda SFC 1000 (1974-2004)

Náhradní díly pro Laverda SFC 1000 1974-2004O modelu1971: Prvních 23 kusů vyrobeno pro tovární závodní tým v květnu 1971, bubnové brzdy vpředu i vzadu. Model odvozen od Laverda 750 SF pro vytrvalostní závody.1971: První veřejně prodejná série - 78 kusů, listopad 1971, stále bubnové brzdy.1972-1973: ... celý popis
Dostupnost
Skladem 1 
Momentálně není k dispozici
Číslo produktu:qjud0
V oblíbených Do oblíbených
Podobné produkty
    NG brzdový kotouč zadní APRILIA RS 125, TUONO 1000, RSV 1000 (220X102X5 5 otvorů)
    0 hodnocení
    1 319 Kč
    / ks
    1 090 Kč bez DPH
    1 319 Kč
    / ks
    1 090 Kč bez DPH
    Externí sklad > 4 ks
      BS akumulátor SLA12-20 (FA) (SLA12-18) 12V 20AH 182X77X168 bezúdržbový - plněný (180A) (4)
      0 hodnocení
      1 849 Kč
      / ks
      1 528 Kč bez DPH
      1 849 Kč
      / ks
      1 528 Kč bez DPH
      Externí sklad > 4 ks
      Kompletní specifikace

      Náhradní díly pro Laverda SFC 1000 1974-2004

      O modelu

      • 1971: Prvních 23 kusů vyrobeno pro tovární závodní tým v květnu 1971, bubnové brzdy vpředu i vzadu. Model odvozen od Laverda 750 SF pro vytrvalostní závody.
      • 1971: První veřejně prodejná série - 78 kusů, listopad 1971, stále bubnové brzdy.
      • 1972-1973: Pokračování s bubnovými brzdami, elektrický startér, páteřový ocelový rám. 1973: mírné navýšení výkonu na 54,7 kW (74,4 koní) při 7500 ot/min, vyšší kompresní poměr 9,8:1.
      • 1974: Přechod na kotoučové brzdy - dva kotouče vpředu (230 mm) a jeden vzadu, místo bubnových brzd.
      • 1975-1976: Finální verze s Boschovým elektronickým zapalováním BTZ (odtud přezdívka 'Elettronica'), motor doladěn na cca 75 koní. Celkem vyrobeno pouze 549 kusů SFC750 v pěti sériích 1971-1976, rámová a motorová čísla byla u Laverdy vždy párovaná.

      Technické parametry

      Přední pneumatika3.50-17
      Zadní pneumatika6.00-17
      Objem motoru997,6 ccm
      Motorčtyřtakt
      Počet válců2
      Chlazeníkapalinou
      Průměr vidlice43 mm
      Výkon99,3 kW (135 k)

      Pneumatiky (3.50-17 / 6.00-17)

      Přední 3.50-17

      Aktuálně skladem žádný kus, zkuste hledání.

      Zadní 6.00-17

      Aktuálně skladem žádný kus, zkuste hledání.

      Brzdy

      Brzdové destičky (10)

      → další brzdové destičky (4)

      Brzdové kotouče (2)

      Elektro

      Akumulátory (1)

      Ostatní díly (8)

      → další ostatní díly (2)

      Univerzální díly (17)

      Nakupujte kvalitní náhradní díly na motocykly výhodně na Moto-Kvalitne.cz

      Zboží zařazeno v kategoriích

      Automobilové pneumatiky

      Kontakty
      (Po-Pá, 9-16 hod.)
      Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz