Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Motocykly
  3. Vespa
  4. V
  5. Vespa V 50 (1972-2017)

Vespa V 50 (1972-2017)

Pneu a náhradní díly pro motocykl Vespa V 50 (1972-2017)

Náhradní díly pro Vespa V 50 1972-2017O modelu1972-1983: Klasická 'smallframe' Vespa 50 Special (v německy mluvících katalozích 'Spezial') - nástupce původní V5A1T (1963-1969) s většími 10" koly (oproti 9" u základní V50), plechovým samonosným rámem, vzduchem chlazeným ... celý popis
Dostupnost
Skladem 1 
Momentálně není k dispozici
Číslo produktu:qclok
V oblíbených Do oblíbených
Kompletní specifikace

Náhradní díly pro Vespa V 50 1972-2017

O modelu

  • 1972-1983: Klasická 'smallframe' Vespa 50 Special (v německy mluvících katalozích 'Spezial') - nástupce původní V5A1T (1963-1969) s většími 10" koly (oproti 9" u základní V50), plechovým samonosným rámem, vzduchem chlazeným dvoutaktním jednoválcem 50 ccm, karburátorem SHB 16/12 a bubnovými brzdami. V roce 1972 nahradila verzi V5A2 s 10" koly verze V5B1. Produkováno do začátku 80. let, přes 750 000 kusů.
  • 2006-2014: Moderní Vespa LX 50 (4V) - nástupce řady ET, poprvé se čtyřtaktním motorem u 50 ccm Vespy (Hi4/Hi-PER4, vzduchem chlazený jednoválec 49 ccm) místo dosavadního dvoutaktu. Přední kotoučová brzda 200 mm, zadní buben 110 mm, bez ABS. V prodejních/dílenských katalozích (i v datech dodavatelů náhradních dílů) se model objevuje ještě několik let po ukončení výroby (2014), což vysvětluje přesah roku 'do' až k roku 2017 v zadaných datech.

Příslušenství

Pohon

Řízení

Příslušenství

Zrcátka (3)

Pohon

Spojky (1)

Řízení

Páčky (1)

Brzdy

Brzdové destičky (1)

Nakupujte kvalitní náhradní díly na motocykly výhodně na Moto-Kvalitne.cz

Zboží zařazeno v kategoriích

Automobilové pneumatiky

Kontakty
(Po-Pá, 9-16 hod.)
Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz