Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
Rozeta: nejlevnější způsob, jak změnit charakter motorky
Zadní rozeta přenáší sílu z řetězu na kolo a zároveň je nejlevnější díl, kterým se dá změnit zátah i maximálka. Jak najít tu správnou podle rozteče, z... číst celé
Palivové čerpadlo motocyklu – účel, princip fungování a specifika
Kde je nádrž nad motorem, stačí gravitace a kohout. Kde ne, nastupuje čerpadlo: podtlakové u karburátorových skútrů a čtyřkolek, elektrické u vstřikov... číst celé
Jak často čistit a měnit vzduchový filtr podle terénu a proč zanesený filtr bere výkon
Po kolika hodinách měnit vzduchový filtr? Podle terénu: tabulka intervalů pro jemný prach, běžné cesty i mokro, pravidlo 10 až 15 praní, proč zanesený... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Motocykly
  3. Vespa
  4. VNA
  5. Vespa VNA 125 (1957-1959)

Vespa VNA 125 (1957-1959)

Pneu a náhradní díly pro motocykl Vespa VNA 125 (1957-1959)

Náhradní díly pro Vespa VNA 125 1957-1959O modelu1957-1958: První ročník tzv. velkorámové (largeframe) Vespy 125, nahradil starší konstrukci s předním světlem na blatníku. Raná verze měla ještě nerotační ('hybridní') pístově portovaný sací systém s karburátorem umístěným přímo na válci pod... celý popis
Dostupnost
Skladem 1 
Momentálně není k dispozici
Číslo produktu:qwwy9
V oblíbených Do oblíbených
Podobné produkty
    DENSO zapalovací svíčka iridiová (IRIDIUM) IWF22 (BR7HIX)
    0 hodnocení
    409 Kč
    / ks
    338 Kč bez DPH
    409 Kč
    / ks
    338 Kč bez DPH
    Externí sklad > 4 ks
    Kompletní specifikace

    Náhradní díly pro Vespa VNA 125 1957-1959

    O modelu

    • 1957-1958: První ročník tzv. velkorámové (largeframe) Vespy 125, nahradil starší konstrukci s předním světlem na blatníku. Raná verze měla ještě nerotační ('hybridní') pístově portovaný sací systém s karburátorem umístěným přímo na válci podobně jako u GS, poměr oleje ve směsi cca 5 %. Rám v šedé barvě (MaxMeyer 15046), 8palcová kola, hliníkové bubnové brzdy s litinovým vnitřním kroužkem.
    • 1958-1959: Zaveden rotační šoupátkový (rotary valve) sací systém s karburátorem umístěným nad klikovou hřídelí, což zlepšilo mazání ojničního ložiska a umožnilo snížit podíl oleje ve směsi na 2 %. Rám změněn na světle béžovou barvu (MaxMeyer 15099). Jinak shodná koncepce se sedlem sólo a nosičem zavazadel jako standard.

    Elektro

    Svíčky a fajfky (1)

    Ostatní díly (14)

    → další ostatní díly (8)

    Univerzální díly (1)

    Nakupujte kvalitní náhradní díly na motocykly výhodně na Moto-Kvalitne.cz

    Zboží zařazeno v kategoriích

    Automobilové pneumatiky

    Kontakty
    (Po-Pá, 9-16 hod.)
    Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz